昨天还有人问我，兔哥你在杭州吗？你老在外面跑，总是找不到，什么时候约的上你？我回复了一个鬼脸：在呢，虽然一年要飞个六七十趟很正常，但记得最冷和最热的时候，基本会在杭州。

说到这个最热，宠物圈，甚至不仅仅是宠物圈，这几天刷爆的都是金毛“Siri”运输意外死亡事件，可以点击以下链接进入之前报道的内容查看。

金毛”Siri“死亡事件始末！彰显宠物运输业态乱象，不该酿成的悲剧

“Siri”死亡事件，已经有太多自媒体和网络上对不良运输公司的讨伐声音，我除了痛心这类事件的发生，不想再去人云亦云重复所有愤怒的观点，我想从一个宠物专业媒体人角度这一方面来简单剖析聊聊。

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刚才说了，我们作为宠物媒体人，为什么最冷最热的时候赋闲在家，特别是盛夏，这不同于哈根达斯冰淇淋亦或卖瓜吃瓜的群众，夏天，酷热，原本就是宠物类活动，运输的一条红线。上周有朋友让我在这个月底杭州某商圈做一个宠物活动，我第一反应就是哭笑不得——这是让我制造仲夏夜惨案吗？很多品种的狗，在夏天或者初秋的天气都非常不适宜运动和外出，特别是大型犬及短鼻腔(斗牛类），大胸腔的狗（獒犬系）。

从事件来看，金毛Siri从小养到两岁，主人刚毕业，从南京要带Siri回到贵阳老家，路途迢迢，很多读者会觉得空运是最安全的是嘛？但作为一个专业宠物媒体人，我可以很负责任的告诉你，夏天，大型犬（而且八十多斤金毛属于过于肥胖），空运是一个很不好的选择，在showdog犬展圈内，多起空运事故还血淋淋历历在目，不算航空途中由于各自原因仓内缺氧（特别是同仓有大量鸡苗这种），就是送机进仓和到机出仓在停机坪路上暴晒就不忍直视。那么问题来了，最佳选择是什么？那就是很多自媒体对此事都在抨击的“陆运”！人说兔哥你不是疯了嘛？Siri不就死在陆运啊？你细看，你细品，此“陆运”非彼“陆运”，安全的正是很多夏天运输宠物选择的优质拼车陆运服务，要求全程空调，拼车宠物从两三条到四五条不等，费用高昂。Siri主人付了昂贵的所谓空运费元，其实离我们所说的优质陆运也差不大多了，结果得到的却是最劣质的私下放置大巴车底货仓的服务，这是三四百的服务，这不是正规公司的行为。Siri的主人对于宠物运输的事还是没有深究，了解，嫩了。

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去年曾帮朋友陆运过一条松狮，从北京去湖北，繁殖者建议陆运，当时我也很吃惊，那会儿是五月初，繁殖者坚决要求乘早运，因为后面的天气会更热不适合大狗运输，我想到了Siri，如果能认识到天气可能是爱犬最大的杀手这一问题，早安排五月前就早联系先把Siri运回去，会好太多，当然也不能交由无良公司在长途大巴货仓，也许现在Siri在老家就是生龙活虎快乐陪着家人的存在。那次松狮运输繁殖者介绍了专业的运输公司，Iveco接狗送狗一条龙服务，车上像松狮那样的大狗不会超过三个，但运价也就一千多，用专业航空箱，中间说好几次遛狗，路途中甚至可以给照片视频，全程相对太人性化了。

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其实按我们最常接触的dogshow参赛者，这就是为什么很多犬展玩家大多喜欢自己开车来回数千公里，花费比空运更昂贵的油路费，差旅费的根本原因，太怕自己宝贝在飞机上出事了，而自己开车运输是最安全的，我记得很多年前曾经和乐陶陶犬舍主理人，现在NGKC全犬种裁判员王晓清先生一起开车从上海，杭州出去广东比赛，车后面载着他的萨摩耶，前面驾驶位和副驾驶这里温度低到我要穿长袖还发抖，王先生说那就对了，前面人很冷，后面的狗才刚好。

有读者在小编文章后面留言说这次Siri主人要负很大责任，我说没那么夸张，无良运输商家还是绝对要负最多责任，而主人看似轻描淡写，功课未做足的选择，那个10％的责任却足以让Siri生死抉择在云泥之别。运输公司我不知道她为何在南京出发会选择广州的公司，同城选择不香嘛，非要受广告引导，记得狗是活物，是家人，Siri不是苹果手机，只要关心是否防摔防盗，一打包找个差不多的快递公司送就是了，这种服务跨城接的生意，等于是倒卖单子做差价，然后就转交给当地的二道贩子，血淋淋的代价，功课做足啊，主人。

再说回来，为什么连我们的孩子学习都有寒假和暑假，而且暑假那么长几乎有两个月呢，是不是对于学习来说很浪费呢？万千种生物殊途同归，大冷天我们会躲进温暖的房间，有些生物选择冬眠，大热天更有句话：好汉不赚三伏钱，选择在热天避暑休养也是对自己和家人的负责。

所以，反躬自问一下，看看我们行业里，是否应该在夏天安排很多宠物类活动，比赛呢？

我刚查看了中国两大犬类协会之一——中国名将犬业俱乐部NGKC（以下简称NGKC）的下半年赛程，包括了犬展和美容师的赛事，发现美容师的赛事在七月到八月还有，而全犬种的比赛直到九月才重启，然后在密集集中在十月和十一月间，为什么呢？

和相关协会负责人聊起，也是透露颇有忌讳天气的原因，美容师比赛大多模特狗在当地或者是剪假狗，比赛场地也大多在商场空调很足，相对来说还可以安全点开展。而全犬种呢，很多狗来自外地，千里迢迢来参赛，特别是夏天，空运的危险指数当然很高，像欧美有些航空公司直接是在七八月不接短鼻腔狗的运输（斗牛类），自己开车固然安全多了，天气炎热还是让狗的状态可能一落千丈，我记得几年前有一次好像八月的赛事，在营口，一条一周前在河南一场NGKC冠军展发挥极佳夺得BIS的惠比特犬在比赛现场判若两狗，主人后来说是坐大巴放进行李仓运来的（得，和Siri一样待遇），这不，一场全场最佳，一场也许就是劫后余生，无心比赛。查看一下NGKC之前几年的比赛，暑期，除非有很好的安排场地，一般考虑安全健康问题都不会在酷暑进行全犬种比赛。

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归根结底，Siri事件是人祸，不是不可以避免的，我只是以我个人在暑期和选择判断观点上随意聊聊，这周我将接洽浙江最大的宠物运输企业，他们也将以Siri事件安排一场座谈会，届时，将会有进一步的揭示行业内深度的报道。

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